中国首座“骑跨式”高铁站-上饶站

上饶，古称饶州、信州，是江西省地级市，位于江西省东北部。

上饶站始建于1935年，1998年在原址重建。2005年，为了配合浙赣铁路（沪昆铁路）电气化改造，上饶站北移工程开始。2006年4月16日，上饶市新火车站正式启用，原火车站封闭。新站位于上饶市信州区灵溪街道办事处松山村。

2014年12月，沪昆高铁南昌——杭州段正式通车，上饶进入高铁时代。

2015年6月28日，京福高铁全线正式通车，与沪昆高铁在上饶交汇，上饶进入高铁枢纽时代。

上饶站普铁高铁合二为一，兼营普铁高铁业务，目前是江西省境内停靠客运列车数量最多的站，可以往东南西北四个方向通350公里时速高铁换乘，直通北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、杭州、宁波、青岛、南京、武汉、成都、济南、西安、厦门、南昌、九江、福州、长沙、合肥、贵阳、昆明、南宁、海口、郑州、桂林、温州、徐州、洛阳、宜昌、黄山、衡阳等全国等全国众多重要城市。

这是一张上饶站的空中俯视图，地面上是沪昆高铁和沪昆铁路，呈东西走向，高空中的合福高铁骑跨而过，呈南北走向，两条铁路交叉呈"十"字形。

在上饶站东侧数里处建有四条铁路联络线，高铁动车可以通过联络线由沪昆高铁转向合福高铁，反之也行。

上饶站这一独特的设计，使上饶成为继法国里昂、日本大阪后的世界第三个，也是国内首个"立体骑跨式"式高铁交汇城市。

目前，在上饶站交汇的铁路有沪昆普铁双线铁路、沪昆高铁双线铁路、京福高铁双线铁路、上铅普铁单线铁路即峰福铁路上饶联络线。

据知情人士透露，当初上饶站采取"骑跨式"的高铁站设计，综合了多方面的考虑。首先，骑跨式的设计能够节省土地。再者，沪昆高铁、沪昆铁路、合福高铁，三线交汇，列车车次密集。在三线交汇处设立"骑跨式"高铁站，能大大减少旅客换乘的时间，提高旅客运载能力。

上饶站沪昆高铁站台和普速铁路站台均位于地面上，而合福高铁站台是骑跨于沪昆高铁和普速铁路之上的"空中站台"，距离地面大约14米。旅客可以扶梯实现普铁与高铁的"零距离换乘"，也可在沪昆高铁和合福高铁的站台之间自由换乘，大大方便了旅客的出行。