国产“三蹦子”席卷欧美，如今走红后才发现，老外比我们会玩多了

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提起三蹦子，都不陌生，三蹦子是国人的尊称，三蹦子的崛起是在10年代。

主要的使用者则是农村，在农村三蹦子的作用就是拉货顺便拉人，而后因为三蹦子便宜更是在国内掀起了一阵热潮。

可是这热潮并没有持续多长时间，便被打压下来，谁也没想到，在国内三蹦子已经快被淘汰掉东西的，在国外竟然再次被玩出天际。

一、发展历史

在国内三蹦子的崛起，绝对是一个历史上最大到时候壮举。

三蹦子的本意是因为在农村，很大一部分人在务农时，肥料、种子等不易携带的东西。

给农民出了难题，原本之前他们使用的架子车来搬运。

可是自从科技的不断发展，年轻一辈都外出打工，在村里务农的渐渐的年纪较大。

这就导致他们的体力已经干不动重活，这个时候还是用架子车的话，只怕会适得其反，但地还得种，肥还得施。

在这种情况下，三蹦子就用应运而生，而他的全称则是三轮摩托车或者三轮电动摩托车。

型号更是分为电动和油动，刚开始崛起的是烧油的三蹦子，而烧油的三蹦子，因为其噪音大、油费比较贵的原因，很少人喜欢。

而电动三轮摩托车才是符合大众需求，电动三轮摩托车兴起后，瞬间在农村掀起一波热浪。

在农忙之时，在地里总会看到各种各样的三轮车，放到那里，依然成为农忙时候的一道靓丽的风景线。

而原本，三蹦子仅仅在农忙的时候使用，可是尽管如此，但依然挡不住，劳动人民的智慧，毕竟购买一个三蹦子的钱，可不能白花。

于是在农闲的时候，人们就骑着三蹦子带着孩子去游玩，而一些上了年纪的人，更是会用三蹦子来接送自己的孙子。

如此就解决了孩子的接送问题，对于这些家长来说何乐而不为。

三蹦子虽然是中国的产物，但却在欧美国家的销量以及受欢迎程度，大大超出了人们的预料，甚至于西方国家都将三蹦子玩出了新的高度。

在如今的欧洲市场上，三蹦子的销量已经达到了惊人的1360万台，而国内才仅仅是百万台。

这个数据一出瞬间惊到不少人的下巴，毕竟国产的三蹦子这么受欢迎，还是第一次听说。

而之所以欧美国家对三蹦子这么情有独钟，这还得得益于中国劳动人民的智慧。

在三蹦子在中国农村大火后，城市中一些年纪较大，并且家境不是很好的老人。

为了解决自己的生计以及出行方便，也将目标盯上了三蹦子。

可是敞篷的三蹦子显然不符合，城市的交通需求，因此三蹦子就给改造成有棚子的三蹦子。

这就是三蹦子的豪华升级版，待棚子的三蹦子出市后，立刻得到很多人的喜爱。

而农村和城市的人都对到棚子的三蹦子特别喜爱，因为这解决了他们雨天的出行，有了棚子他们再也不用担心，刮风下雨。

而城市那些家庭条件不好的人，更是选择用三蹦子来拉客。

二、国际国内文化交流创造机会

自2000年后，中国与世界的交流越发紧密起来，奥运会、世园会、世博会在中国举办成功后，西方国家的人纷纷来中国观看运动。

欧美国家的人来到中国后，给三蹦子的车主带来巨大的收益。

正是这个时候，欧美人才开始注意到三蹦子，对这个空间小类似于车的东西产生兴趣。

三蹦子在国内兴起最主要的原因，还是交通需求，对于国内大多数人来说，交通是一个让人非常头疼的事。

在中国这个人口众多，而私家车数量每日剧增的情况下，但凡是节假日，堵车已经成为了常态。

原本一个小时的车程，愣是可以开出八个小时，而三蹦子的出现，则解决了出行拥堵的情况。

在网上也衍生出“骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车。”

欧洲人在中国看到了三蹦子如此多的优势，自然非常喜欢。

而欧美国家又是一个爱喜欢标新立异的人，因此回国后，他们便开始在市场上购买一个三蹦子，等到他们自己掌握了三蹦子后，对三蹦子的喜爱再次加深。

而一位资深的网络博主，在自己的交友网站上发出欧洲人利用三蹦子做交通工具，精彩带着一家人去市区兜风，让人看着十分羡慕。

而三蹦子在欧美国家流行，还有一个最主要的原因是，欧美国家对于新能源的要求很严格。

因为在历史上欧美国家最早进行工业革命，因此环境的危害特别大。

英国最早崛起，因此在上世纪时，英国伦敦的污染非常大，伦敦几乎已经被雾霾笼罩。

正是因为有了伦敦污染事件，世界所有人都开始对环境有了认知。

三蹦子在中国发展的相当成熟，在中国已经是电动三蹦子，电能相对于其他能源污染很少。

不仅如此在国内电动三蹦子，因为研究的比较久，电三蹦子已经逐步改善掉。

之前爬坡动力不足，同时在续航上也从之前的短距离续航，达到如今的百公里续航。

而在电动车九号，更是在续航上做到了极致，续航达到上百公里，这给了无数没有驾照，却依然想要出去游玩的人非常好的福利。

在夏天带着好朋友，去郊外踏青阻拦，再也不用担心停车问题以及续航不够。

性能在中国已经完善的很好，加之三蹦子的能源消耗又是以电能为主。

对于环境保护已经能源管理方面来说，三蹦子符合欧美国家的规定，因此他们并没有对自己国家的居民，使用三蹦子进行约束。

国家并不约束，而交通方便，并且购车费用少，并不会产生后续的养车费。

并且刚刚开始使用，安全性低的劣势，还没有显现出来，这才在欧美国家如此受欢迎。

三、国内环境不允许

三蹦子能在国外如此受欢迎，销售量比中国还大的主要原因，还是国内大环境的影响。

刚开始是国家对于三蹦子的把控并不严格，可是自从很多三蹦子因为赛车，不按交通规则行车，造成了很多的交通事故。

给很多家庭带来沉痛的打击，而在国外之所以这种情况很少，一是因为国外刚刚兴起，因为三蹦子出事故的特别少，国家还没有注意到。二就是对三蹦子感兴趣的人，大都是年轻人，年轻人觉得三蹦子非常实用，在老年人群体中还没有得到更好的普及。

反观中国则不然，在这个人口大国中，三蹦子的使用者都是一群老年人。

他们根本没有所谓的交通意识，这也是导致三蹦子经常出车祸的原因，第二点则是因为骑三蹦子的他们，非常节俭，节俭到三蹦子即使有问题，他们依然不愿意去修理。

害怕修理花钱，还在一直将就着使用，当然最为重要得一点就是。

中国人数较多，交通越来越堵，平日上下班的时间都会堵上一两个小时。

而国产敞篷三蹦子再也难以做到不堵车，甚至于三蹦子都会堵上一段时间。

其在城市的发展优势越来越窄，在农村的地位也摇摇欲坠。

农村的土地渐渐流转到某个人手中，一些合作社的成立，他们使用租金从农民手中将土地流转到自己手中，利用大型的农作工具，进行收种，很大一部分农民再也不用到地里去自己撒种子施肥。

而随着城市和农村经济两极化的出现，导致农村的人口越来越少。

很大一部分人都涌入城市，而涌入城市的这一部分人则演变成城市中使用三蹦子的人，就这样还是回到了上问题点。

再这样一系列的原因下，三蹦子这才在中国的销量下降。毕竟谁也不愿意拿姓名去赌博。

而如今在中国无论是三蹦子还是电动两轮摩托车，都开始上牌以及佩戴安全的保护措施，学习很多相关的交通知识。

甚至于如果有人没有按照相关的交通规矩严格执行的话，还会被罚款。

这样强有力的打击下，三蹦子的优势瞬间没有了。

于是三蹦子瞬间就不香了，再加上家中孩子因为三蹦子的安全问题。

会一直阻拦父母使用这种安全系数低的交通工具，毕竟三蹦子出车祸后，逃生率非常低。

结语

三蹦子在国内不如国外玩出天际的原因非常多，归根结底还是安全和交通问题。

国外人口少，地方大，在交通上相比较中国有着很优势，而三蹦子刚刚兴起。

他们的政府管理还不太严格，这才有如今玩出天际的说法。

估计过一段时间，等他们的政府发现三蹦子的缺点后，会对三蹦子有一个严格的规定。

不过倘若三蹦子不在安全性上，只怕最终他的发展之路，很容易被限制死，毕竟安全性可是使用者关心的重中之重。