今天起,贵阳到遵义只需1小时,还有一大波好消息要告诉你!
今天起,贵阳到遵义只需1小时,还有一大波好消息要告诉你!
元旦3天小长假
大家有没有出去蹦跶~
多多出门就一个字
堵~堵~堵~
不过,2018年上班的第一天
多多有几个关于交通方面的好消息
要告诉大家
或许今后出门会更加顺畅哦~
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遵贵扩容高速公路开始试运行
就在今天,
2018年1月2日中午12时,
遵贵扩容高速公路开始试运行!
贵阳到遵义只要1小时!
贵阳至遵义行驶时间节约45分钟
贵遵复线全线有桥梁122座、服务区4个(均设有充电桩)、停车区2个、落地互通式立交共13处、枢纽互通式立交共7处、全线双向6车道。初步估算,日均可容纳车流量达5万辆,贵阳至遵义行驶时间可节省约45分钟,到开阳仅需20分钟,到遵义1小时。
贵遵复线经过哪些地方?
起于遵义市青山枢纽,止于贵阳下坝枢纽,将贵阳、遵义及贵阳市重要的卫星城——开阳串联起来,形成又一条新的几乎与贵遵高速平行的“贵遵复线”。
这不仅是对原有兰海国家高速公路贵遵通道通行能力的扩容,更扩展了贵阳与遵义、开阳之间的产业带布局,也是对兰海公路贵州过境段的完善。同时,对推进贵阳与遵义之间工业化、城镇化、同城化发展有重要意义。
贵遵复线示意图(来源:贵州交通广播)
导航会及时更新地图
兰海高速贵遵段和遵贵扩容工程在高速上的指示标志有所区别,其中老路为“G75兰海高速”,新路则加了后缀字母,为“G75兰海高速-E(或K)”。按照惯例,这些新高速开通后一两天之内,高德地图等导航软件都会及时更新道路投用信息,不熟悉路况的司机朋友,可参照导航提示行驶。
香火岩特大桥 贵州省交通运输厅供图 刘叶琳 摄
具体收费标准
按照收费标准,以喇叭收费站为例,如果7座以下小型客车的终点站是贵阳北收费站,那么驾驶员下站需要支付的通行费是90元,到达贵阳东收费站的话则是120元。如果7座以下小型客车从尚嵇收费站进入遵贵扩容工程,那么车辆到达贵阳北收费站的通行费是75元,到达贵阳东收费站的通行费是105元。
贵遵复线怎么走?
遵义方向的车辆
可经青檬高速直接进入遵贵扩容工程;湄潭、虾子等地可经杭瑞高速,通过青山互通到达;新蒲新区方向可通过喇叭、龙坪等收费站进入高速。
贵阳方向的车辆
可经北京东路,从永乐、定扒收费站进入遵贵扩容工程;贵阳北站方向可经尖坡、综合保税区收费站、李资枢纽进入高速,龙洞堡机场方向可经下坝、李资枢纽进入高速。
在跨城方面
贵阳往返遵义新浦新区、遵义机场、绥阳、湄潭、凤冈、正安、务川,以及铜仁市的德江、沿河方向的车辆,会比走老贵遵路省时半个多小时至一小时不等。
在跨省市方面
贵阳往返重庆东部,如南川区、涪陵区、武隆仙女山和天坑等地,也可以选择“银百高速+遵贵扩容工程”这两条线路行驶,同样会省时。而重庆方向南下贵州都匀或广西等地,这条路是重要的线路之一。
注意事项
司机朋友需要特别注意的是,这条高速公路目前服务区、停车区仅能提供停车位和公共厕所服务,加油站、充电设施、商业区域暂时未能投用,通行前一定要备足油料。
今后去遵义玩
再也不怕在贵遵高速上堵车啦!
有木有很开心~
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环城高速花溪互通立交建成通车
12月31日,环城高速花溪互通立交工程建设项目、花石路改扩建项目、孟溪路、花桐路4个市政重点项目建成通车。极大的拉进了花溪与贵阳市区的距离,缓解两城区的交通压力。
环城高速花溪互通立交工程建设项目
据了解,环城高速花溪互通立交工程位于花溪区南环高速与甲秀南路之间,道路起点接南环高速,止于甲秀南路菱形立交。建设规模为甲秀南路立交一座、接南环高速收费站一座,连接线1.4公里。
道路建成后,将甲秀南路这一主干道与环城高速公路连接在一起,花溪主城区与环城高速西南环线的距离由原来的10公里缩短到2公里,实现了与沪昆高速等外部公路的高效对接。并对花溪与贵阳之间车流量的分流具有重要价值,对拉动花溪文化旅游创新区的发展具有较大促进作用。
环高花安段(资料图)
花石路项目
花溪至石板城市主干路,设计车速60公里/小时,双向六车道,全长5.5公里。途经溪北社区吉麟村、石板井村,石板镇花鱼井村、云凹村、镇山村。花石路建成后,对石板至花溪农产品市场、建材市场、运输、物流等发展具有重要意义。
孟溪路项目
贵阳市城市总体规划中东西向主干道,为连接花溪区、经开区及孟关片区的重要横向通道。起于花桐路与大学城思孟路交叉口,向东经亚泰学院北侧,与田园南路相交,经清溪路、杨柳塘、黄河路、碧桂园、富源二路、红星路、上板村、孟关大道,终点在孟关收费站出口处。全长约10公里,双向六车道,设计时速60公里/小时。该路通车后,将对花溪城区、经开区及孟关片区物流运输、汽贸销售、旅游客流乃至贵阳南部经济发展具备举足轻重的作用。
花桐路项目
位于花溪区洛平村,道路起于花溪区甲秀南路与国宾路交叉口,向南经过马路寨、红云山庄、堰塘坡、洛平村等地,与新区明珠大道相交结束。道路全长1.62公里,设计时速40公里/小时。建成后将极大缓解花溪平桥、迎宾馆路段交通堵点,方便了市民和游客的出行。
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贵阳轨道2号线沿线规划新鲜出炉
当大家都还在为1号线欢呼时,贵阳市轨道交通又传来好消息:2号线沿线规划新鲜出炉!《贵阳市轨道2号线沿线及重要站点周边城市设计》日前正式通过专家评审,为未来的贵阳画下了一张蓝图。
来源:贵阳晚报黔生活
《设计》研究范围以轨道2号线为轴心,两侧各500米影响范围,以白云区七机路口站为起点,南明区森林公园为终点,作为本次设计的重点研究区段;
森林公园至水淹坝(2号线延伸段)为本次设计协调研究范围。规划设计范围是主要站点周边300米,一般站点周边150米。
《设计》拟将喷水池+紫林庵周边、马王庙、诚信南路、三桥站、金鸭村、茶园村、七机路口、云峰路、长岭路、阳明祠、富源北路、森林公园周边作为重点范围进行管控。
2号线站点
沈官站、七机路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金岭路站、金朱西路站、诚信路站、观山西路站、兴筑西路站、水井坡站、长岭路站、茶园村站、金鸭村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、客车站、紫林庵站、延安路站、阳明祠站、省医站、观水路站、油榨街站、贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站、小碧停车场站
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渝贵铁路上,4G网络全覆盖
今后,渝贵高铁旅客在贵州的旅程中,可便捷享受三大基础电信运营企业提供的高质量高速率的通信服务,4G网络将全覆盖。
12月11日,中国铁路成都局集团有限公司发布消息,12月28日零时起,全国铁路正式实行年底列车运行图(简称年底图)。新图内容涵盖西成高铁(西安北——成都东)、渝贵铁路(重庆西——贵阳北),其中,渝贵铁路预计今年1月中旬开通运营。
执行新图后西南地区铁路网通道能力将得到进一步提升,贵阳至重庆的铁路运行时间将缩短到2小时,贵阳至成都的铁路运行时间将缩短到3.5小时。
以往我们坐高铁时手机4G网络信号总是断断续续,乘坐渝贵高铁可不会遇到这样的情况!
“为在渝贵铁路上实现高速稳定的的4G网络,我们主要是采用了不同于传统室外基站的4G网络新科技”,据贵州铁塔工程师介绍,渝贵铁路70%以上是隧道桥梁,在隧道内,选择合适位置悬挂了一种特殊的信号电缆(漏泄同轴电缆),简称为“漏缆”。漏缆发射信号最大的特点就是信号稳定、网速更快,能使乘客可以享受2倍以上普通4G的网速。
经测试,三大运营商网络在高铁车厢及铁路沿线的信号质量提升了25%,4G平均下载速率达到40Mbit/s以上,以下载一部2G大小的高清电影为例,仅需不到50秒。
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江习古高速公路江津至习水段正式通车
江习古高速公路江津至习水段,连通川渝黔三地,全长86公里!公路已于2018年1月1日正式通车运营了。
近日省政府批复,同意江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路按照国家有关规定,设置古鰼国、古鰼国南、良村、习水东、习酒5个匝道收费站和古鰼国北、美酒河2个主线收费站收取车辆通行费。江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路收费期限为29年11个月,从2017年12月31日起至2047年11月30日止。
四车道高速标准 设计时速80公里
江习古高速公路于2014年6月开工建设,起于重庆江津区,整条高速公路横跨贵州、重庆、四川三省(市)途经习水县寨坝、大坡、温水、良村、东皇、马临、习酒七个乡镇街道,止于四川古蔺县,与叙永县至古蔺高速衔接,全长86公里,采用24.5米的四车道高速公路标准,设计时速80公里。
该条公路北接G93成渝环线高速公路江合段,西接G76厦蓉国高纳叙段,中跨G4215蓉遵高速赤仁段,东可接G75兰海国高崇遵段的贵州桐梓县。对于打通川渝黔三省市相邻地带的交通,提振该地区的经济和旅游有重大意义。
贵州的交通发展日新月异
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资料图片来源多彩贵州网、多彩贵州、贵阳晚报黔生活、贵州交通广播、网络等
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“多彩黔行”综合整理
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